第740章 岌岌可危的和黄

「500家以上？」吴青兰听到这个数字后，沉吟片刻道：「杨生，以我们现在的资源，在未来5年建到500家门店，恐怕难度很高；

这里面不仅仅是我们这边的问题，还需要考虑交通因素丶厂家进口因素，并不是有钱就能建成的，除非.我们收购其他门店，然后直接接手他们的资源。」

这开汽车零售店的要求，是要比一般超市还要高的；

超市的商品种类虽然很多，但大部分都是小件，即使货柜不方便运输，那小货车也可以，甚至少数东西用三轮车都行，可汽车的运输，那对于交通基建的要求是很高的，东南亚那边很多地方，是没有这个条件的。

「嗯，有道理，那如果收购的话，可以完成我的这个目标吗？」杨文东又问道。

吴青兰回道：「理论上可以，东南亚每个城市都有不少其他零售汽车店，只是我们如果大规模收购的话，必然会被同行知晓，那他们就极有可能会就地起价丶狮子大开口了。」

旁边的方先名也道：「是的，这种事也很难瞒得住，都是同行，他们之间应该也是有联系的。」

杨文东想了想道：「那这样，这些零售店应该也有部分是有连锁的吧？那就先从最大的几家连锁店开始，对他们出足够合适的价格，他们愿意卖的话，我们就接手；

至于消息传出去后，部分人可能会涨价，那就寻求一个平衡吧，只要合适，那适度贵一点也行，本身也是我们收购，那多付出一点代价也是可以接受的。」

任何行业，不管是股市上的还是其他领域的，只要想要收购，那必然会多付出一点成本，反之如果想出售，那也是一样的逻辑；

吴青兰答应道：「好的杨生，我明白您的意思了。」

「行，那就先这样，我需要快速掌控亚洲部分的汽车零售，具体实现的方法，你们帮我解决。」杨文东又说道。

只有先掌控汽车的终端销售，那他才有可能保证在未来收购英国或者其他国家的某个汽车品牌后，有能力将这个汽车品牌给养活.不谈未来做的多大，但至少得能够运营下去，这是成功的第一步，不然自己都运营不下去了，内地的人也不是傻子，恐怕不会考虑这种要与倒闭的企业合作.

甚至以后自己如果从金融或者电子行业赚到更多的资本，那也可以去亚洲之外投资汽车零售行业，比如美国丶欧洲丶中东等等，甚至未来的内地。

只要资金足够多，那说不定可以成为全球第一的汽车零售店，如此一来，自己在汽车行业说不定都有些话语权了。

这是自己未来进军汽车行业的第一步，也是非常重要的一步，第一步走好了，才有资格走第二步。

杨文东又看向方先名，道：「老方，这件事虽然是实体产业的扩张，但必然需要金融方面的支持，你这边也帮助一下，一个是调集一部分资金给长兴汽车零售公司，第二就是利用东南亚的银行金融资源，尽量采用融资的方式进行扩张；

我需要的不仅仅是销售点，这些店面的物业与土地也是需要自持的，不然以后要是房子人家不租赁了，就会给我们带来很大的麻烦。」

东南亚未来的地产市场，杨文东并不是很清楚，但大概趋势还是知道的，在97年亚洲金融危机之前，基本上都是上涨的；

因为不确定，所以他也不会去投资很多东南亚的地产，除非是新加坡丶曼谷等少数他清楚的城市，毕竟总体来说肯定比不过他能够确定的香港丶内地或者日本；

但如果在本地有相关业务，那涉及到的物业还是需要自持的，一方面肯定能够从地产方面盈利，另一方面自己的产业也需要长期稳定的运营，自控物业自然也方便。

方先名答应道：「好的，杨生，我这边必然会全力帮助吴女士的。」

「行，那就这样，等下一步你们收购的目标信息确定好了，交给总部进行审核即可，没什麽大问题，我这边都会同意的。」杨文东点点头说道。

涉及到大的投资，一般就是杨文东制定方向，然后手下执行，但执行之前也会有预案计划，这个预案是要给总部进行审核的，从财务丶法务等角度评价可行性丶经济性丶风险因素等等；

专业评估结束之后，那就是杨文东这个老板审核，一般也就是看是否符合自己的战略规划，以及金额方面是否有与预期比较大的差距。

这样的好处自然就是各做各事，也让杨文东从一些繁琐的事务中分出来；

不过，为了避免内部腐败，这些方案数据，等项目完成之后，还会抽取部分去交给第三方检查，这第三方也是杨文东随即指派的几家专业第三方，这个不确定性也可以保证公司内部，至少在一些很大事物上，没什麽人敢乱伸手。

只要能够保证大是大非上不出问题，那杨文东这个老板也就觉得足够了，一些小的业务，也有内部纠察部门负责调查，甚至理论上来说，外部的廉政公署，也能查这些事情

综合下来，基本上也能够杜绝绝大部分腐败事件了，这也就足够了，绝对清廉与绝对纯净水一样，是不可能存在的，也没必要追求这个。

汽车行业，是很多超级大亨，最终的追求；

前世内地在电动车时代，进军汽车的新机遇来临，就也有很多商业大佬前仆后继的参与进去，一个是因为这个市场够大，远大于手机丶家电或者其他产业，第二就是，这是很多人给自己定下来的一个目标。

甚至在燃油车时代，90年代的三星在各行各业取得一定成绩之后，李健熙也是雄心勃勃的准备制造汽车，但最终因为不懂运营以及亚洲金融危机而计划破产；

单论技术难度而言，燃油车的技术是超过电动车的（技术难不代表好），二战之后，几乎没有新的大玩家诞生，除了被韩国与美国支持的现代起亚。